Le FX+ 2 est un vélo à assistance électrique urbain léger conçu pour rendre vos trajets quotidiens plus rapides et plus amusants.
Les sensations intuitives et naturelles qu’offre son système d’assistance au pédalage vous permettent d’explorer votre ville et de gravir les collines avec plaisir et en toute simplicité.
Ses accessoires pratiques, comme son porte-bagages et ses garde-boue, lui rajoutent encore plus de polyvalence.
Ceci vous convient si...
Vous cherchez un vélo urbain léger et simple d’utilisation permettant d’améliorer vos trajets quotidiens et vos sorties récréatives en ville.
Technologies proposées
Un cadre et une fourche légers en aluminium, le système d’assistance au pédalage exclusif de Trek doté d’un moteur-moyeu (250 W, 40 Nm) offrant une assistance allant jusqu’à 32 km/h et une batterie de 250 Wh pour une autonomie sur une distance allant jusqu’à 56 kilomètres par charge.
Il est également doté de roues rapides 700c, de pneus rapides et stables 40c à flancs réfléchissants, d’une transmission Shimano fiable à 9 vitesses, de freins à disque hydrauliques, d’éclairages intégrés alimentés par la batterie, d’un porte-bagages arrière compatible MIK, de garde-boue et d'une béquille.
Le dernier mot
Toute la polyvalence et la confiance du FX, avec une assistance électrique vous aidant à rouler plus loin !
Le FX+ est également doté d’accessoires comme un porte-bagages et des garde-boue qui vous faciliteront la tâche lors de vos déplacements.
Trek se réserve le droit de modifier les informations ci-dessous à tout moment, sans notification, notamment en ce qui concerne les équipements, spécifications, modèles, couleurs et matériaux.
Caractéristiques
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Cadre | Aluminium Alpha Gold, acheminement interne des câbles, batterie interne, fixations de porte-bagages et garde-boue, freins à disque à fixation Post-Mount, fixation pour béquille, espace pour moteur de moyeu O.L.D. 144,5 mm |
| Fourche | FX+ alloy, internal brake routing, fender mounts, rack mounts, ThruSkew 5mm bolt-on skewer |
| Moyeu avant | Formula DC-20, alliage, 6 trous, QR 5x100 mm |
| Blocage roue avant | À visser, 135x5 mm |
| Moyeu arrière | Moteur de moyeu HyDrive, 40 Nm, 250 W |
| Jante | Bontrager Connection, double paroi, 32 trous, largeur de 20 mm, valve Schrader |
| Rayons | 14 g acier inoxydable, noir |
| Pneu | Bontrager H2 Comp, flanc réfléchissant, tringle rigide, 30 tpi, 700x40C |
| Taille max. de pneu | 50C sans garde-boue, 45C avec garde-boue |
| Levier de vitesse | Shimano Altus M2010, 9 vitesses |
| Dérailleur arrière | Shimano Altus M2000, longue chape
|
| Pédalier |
Taille: S, M
|
| Boîtier de pédalier | Capteur de couple, fileté, axe 122,5 mm |
| Cassette | Shimano HG200, 11-36, 9 speed |
| Chaîne | KMC X9 |
| Pédale | Pédales Bontrager City |
| Taille max. de plateau | 42 dts |
| Selle | Bontrager Sport
|
| Tige de selle |
Taille: S, M
|
| Cintre |
Taille: S, M
|
| Poignées | Bontrager XR Endurance Comp, lock-on
|
| Potence |
Taille: S, M
|
| Frein | Shimano, disque hydrauliques, levier MT200, étrier UR300 |
| Disque de frein | Shimano RT26, 6 trous, 160 mm |
| Caractéristiques des disques | Taille maximale du disque : 160 mm |
| Batterie | 250 Wh |
| Chargeur | 2A, sortie de 42V output, entrée 100V-240 V AC
|
| Éclairage |
Taille: S, M, L, XL
|
| Compteur | Affichage Bluetooth |
| Béquille | Alliage, fixation arrière |
| Cargo rack | Porte-bagages arrière en alliage d’aluminium compatible MIK |
| Garde-boue | SKS plastique |
| Poids | M - 18,20 kg / 40,13 lbs |
| Poids maximum | Ce vélo affiche une limite de poids total maximum (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 136 kg (300 livres). |