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TREK
Madone SL 7 Gen 8
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Spécifications du produit
Le Madone SL 7 8e gén. est un vélo de route prêt à courir, conçu pour vous donner le meilleur de tous les mondes. Il affiche un poids plume pour vous envoler dans les ascensions et une géométrie aérodynamique pour fendre le vent en descente, avec une technologie IsoFlow conçue pour préserver votre confort sur les longues distances. Pour offrir le meilleur équilibre entre prix et performances, il se compose de carbone OCLV série 500, d’un cockpit en deux pièces et d’un groupe électronique sans fil Shimano Ultegra Di2 délivrant ainsi des changements de vitesses constants et précis, le tout monté sur des roues en carbone pour une légèreté et des performances maximales.
Ceci vous convient si...
Vous recherchez un vélo haut de gamme associant aérodynamisme, confort et légèreté. Vous tenez au cadre en carbone, mais un carbone OCLV série 500 à la fois léger et économique vous suffit, sachant que vous pouvez économiser beaucoup en acceptant quelques grammes de plus. Vous souhaitez bénéficier de composants hautes performances là où ils comptent le plus, comme des roues en carbone et un groupe électronique Shimano Ultegra Di2.
Technologies proposées
Un cadre en carbone OCLV 500 ultra-léger arborant des tubes aérodynamiques et la technologie IsoFlow, pour plus de confort en selle. Un groupe Shimano Ultegra Di2 2x12, pour des changements de vitesses ultra-rapides et entièrement personnalisables. Le vélo est en outre équiper de roues tubeless en carbone Bontrager Aeolus Pro 51.
Le dernier mot
Le Madone SL 7 8e gén. est le vélo idéal pour les cyclistes à la recherche de performances dignes de la compétition sans vider leur compte en banque. Il propose un équilibre idéal entre prix et performances, avec un cadre en carbone OCLV série 500 et des composants premium clés, comme les roues en carbone et le groupe électronique.
| Spécification | Détails |
|---|---|
| Cadre | OCLV Carbon série 500, forme de tube Full System Foil, tube de selle IsoFlow, jeu de direction RCS, acheminement électronique ou mécanique, garde-chaîne aérodynamique amovible, boîtier de pédalier T47, freins à disque Flat Mount, patte de dérailleur universelle (UDH), axe traversant 142x12 mm |
| Fourche | Madone Gen 8 full carbon, tapered carbon steerer, acheminement interne des freins, flat mount disc, axe traversant 12x100 mm cannelé |
| Levier de vitesse | Shimano Ultegra R8170 Di2, 12 vitesses |
| Dérailleur avant | Shimano Ultegra R8150 Di2, à souder, down swing |
| Dérailleur arrière | Shimano Ultegra R8150 Di2, pignon 34 dts max |
| Pédalier |
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| Boîtier de pédalier | Praxis, T47 fileté, roulement interne |
| Cassette | Shimano Ultegra R8101, 11-34, 12 vitesses |
| Chaîne | Shimano Ultegra/XT M8100, 12 vitesses |
| Taille max. de plateau | 1x : 54 dents, 2x : 56/43 |
| Roue avant | Bontrager Aeolus Pro 51, carbone OCLV, Tubeless Ready, axe traversant 12x100 mm |
| Roue arrière | Bontrager Aeolus Pro 51, carbone OCLV, Tubeless Ready, corps de roue libre Shimano 11/12 vitesses, axe traversant 12x142 mm |
| Blocage roue avant | Axe traversant Bontrager Switch cannelé, levier amovible |
| Blocage roue arrière | Axe traversant Bontrager Switch cannelé, levier amovible |
| Pneus | Bontrager R3 Hard-Case Lite, tubeless-ready, tringle en aramide, 170 tpi, 700x28 mm |
| Produit pneu | Produit d'étanchéité Bontrager TLR, 177 ml |
| Taille max. de pneu | 32 mm (tel que mesuré, voir le manuel pour les détails) |
| Selle |
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| Tige de selle |
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| Cintre |
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| Ruban de guidon | Trek EcoTack |
| Potence |
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| Disques de frein | Shimano CL800, centerlock, 160 mm |
| Caractéristiques des disques | Taille max. : 180 mm avant, 160 mm arrière |
| Poids | ML - 7,88 kg / 17,38 lbs (avec produit d’étanchéité TLR, sans chambres à air) |
| Poids maximum | Limite de 125 kg (vélo + cycliste + bagages) |