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Spécifications du produit
Léger et aérodynamique, le Madone SL 5 8e gén. donne accès à une technologie de compétition à prix avantageux. Il offre un avantage aérodynamique similaire au Madone SLR 8e gén., plus onéreux, mais se compose d’un carbone OCLV 500 plus économique et d’un cockpit en deux pièces à acheminement interne des câbles. Construit pour la course, il arbore une géométrie qui favorise la vitesse dans les sprints tout en préservant la confiance et le contrôle en descente. Le groupe Shimano 105 maintient un prix avantageux tout en délivrant des changements de vitesses mécaniques fiables et précis.
Ceci vous convient si...
Vous recherchez un vélo de route ultra-léger à prix plus abordable que les montures ultra-haut de gamme taillées pour la compétition. Vous aimez la compétition et les sorties en club ou en solo, et souhaitez pouvoir associer sans compromis aérodynamisme et efficacité dans les montées. Vous vous satisfaites de composants plus économiques, pourvu qu’ils vous donnent accès plus rapidement au vélo de vos rêves.
Technologies proposées
Un cadre en carbone OCLV 500 ultra-léger arborant des tubes aérodynamiques et la technologie IsoFlow, pour plus de confort en selle. Un groupe Shimano 105 2x12 délivrant des changements de vitesses mécaniques précis sans les tracas du groupe électronique. Des freins à disque hydrauliques, et des roues tubeless offrant une meilleure résistance aux crevaisons et une résistance au roulement réduite.
Le dernier mot
Le Madone SL 5 8e gén. est le vélo idéal pour les cyclistes à la recherche de performances dignes des plus grands à prix avantageux. Son cadre arbore les mêmes atouts que son grand frère SLR, comme les tubes aérodynamiques et la technologie IsoFlow dessinée pour associer confort et légèreté, mais dans une configuration plus économique pour garder un peu de budget pour vos frais associés aux compétitions et aux voyages.
Pourquoi vous allez l'aimer
- Les tubes Full System Foil révolutionnaires redéfinissent le design de la vitesse et optimisent l’aérodynamisme du vélo dans son intégralité.
- Le cadre en carbone OCLV série 500 et les nouvelles formes de tube permettent d’économiser un peu de poids aux endroits clés pour vous envoler dans les ascensions.
- Vous bénéficiez de changements de vitesses fiables et précis sans vous ruiner avec le robuste groupe Shimano 105.
- La technologie IsoFlow, taillée pour vous donner un avantage en course en associant confort et légèreté, vous aide à rouler plus fort et plus longtemps sans sacrifier le poids ni l’aérodynamisme.
| Spécification | Détails |
|---|---|
| Cadre | OCLV Carbon série 500, forme de tube Full System Foil, tube de selle IsoFlow, jeu de direction RCS, acheminement électronique ou mécanique, garde-chaîne aérodynamique amovible, boîtier de pédalier T47, freins à disque à fixation Flat Mount, patte de dérailleur universelle (UDH), axe traversant 142 x 12 mm |
| Fourche | Madone Gen 8 full carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, flat mount disc, 12x100mm chamfered thru axle |
| Poids | ML - 8,70 kg / 19,19 lbs (avec chambres) |
| Poids maximum | Ce vélo affiche une limite de poids total maximum (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 125 kg. |
| Levier de vitesse | Shimano 105 R7120, 12 vitesses |
| Dérailleur avant | Shimano 105 R7100, à souder, down swing |
| Dérailleur arrière | Shimano 105 R7100, pignon de 36 dts max |
| Pédalier |
Taille XS, S : Shimano 105 R7100, 50/34, longueur de 165 mm Taille M : Shimano 105 R7100, 50/34, longueur de 170 mm Taille ML, L : Shimano 105 R7100, 50/34, longueur de 172,5 mm Taille XL : Shimano 105 R7100, 50/34, longueur de 175 mm |
| Boîtier de pédalier | Praxis, T47 fileté, roulement interne |
| Cassette | Shimano 105 7101, 11-34, 12 vitesses |
| Chaîne | Shimano SLX M7100, 12 vitesses |
| Jantes | Bontrager Paradigm SL, Tubeless Ready, 24 trous, largeur de 21 mm, valve Presta |
| Pneus | Bontrager R1 Hard-Case Lite, tringle rigide, 60 tpi, 700x28 mm |
| Rayons | 14 g acier inoxydable, noir |
| Max. taille de pneu | 32 mm (tel que mesuré, voir le manuel pour les détails) |
| Selle |
Taille XS, S : Bontrager Aeolus Comp, rails en acier, largeur de 155 mm Taille XS, S, M, ML, L, XL : Verse Short, rails en acier, largeur 145 mm Taille M, ML, L, XL : Bontrager Aeolus Comp, rails en acier, largeur de 145 mm |
| Tige de selle |
Taille XS, S, M : Tige de selle Madone aéro, déport de 0 mm, courte Taille ML, L, XL : Tige de selle Madone aéro, déport de 0 mm, longue |
| Cintre |
Taille XS : Bontrager Comp, alliage, 31,8 mm, profondeur de 80 mm, hauteur de 121 mm, largeur de commande de 36 cm, largeur au niveau des creux de 40 cm Taille S, M : Bontrager Comp, alliage, 31,8 mm, profondeur de 80 mm, hauteur de 121 mm, largeur de commande de 38 cm, largeur au niveau des creux de 42 cm Taille ML, L : Bontrager Comp, alliage, 31,8 mm, profondeur de 80 mm, hauteur de 121 mm, largeur de commande de 40 cm, largeur au niveau des creux de 44 cm Taille XL : Bontrager Comp, alliage, 31,8 mm, profondeur de 80 mm, hauteur de 121 mm, largeur de commande de 42 cm, largeur au niveau des creux de 46 cm |
| Potence |
Taille XS : Trek RCS Pro, -7 degré, 80 mm de long Taille S, M : Trek RCS Pro, -7 degré, 90 mm de long Taille ML, L : Trek RCS Pro, -7 degré, 100 mm de long Taille XL : Trek RCS Pro, -7 degré, 110 mm de long |
| Disque de frein | Shimano RT70, centerlock, 160 mm |
| Caractéristiques des disques | Taille maximale des disques de frein : 180 mm avant, 160 mm arrière |