TREK
Fuel EX 7 Gen 6
Le Fuel EX 7 est un vélo de trail prêt à tout conçu pour ne faire qu’une bouchée des singletracks. Les suspensions améliorées avec leur débattement de 150 mm à l’avant et de 140 à l’arrière lissent les descentes accidentées et techniques tandis que le cadre aluminium léger préserve la vivacité dans les côtes. Le nouvel espace de rangement dans le cadre et la géométrie réglable vous permettent de profiter de tous les avantages du modèle en carbone, mais à une fraction du prix. Les roues tubeless et la transmission Shimano 1x12 fiable viennent compléter ce vélo pour garantir votre divertissement sur les trails.
Ceci vous convient si...
Vous être à la recherche d’un vélo tout suspendu qui peut se mesurer à tout et qui possède des composants améliorés comme la fourche Rockshox Gold RL qui lisse les rock gardens pour des descentes fluides et amusantes.
Technologies proposées
Un cadre tout suspendu léger en alliage d’aluminium avec une fourche Rockshox Gold RL de 150 mm avec ressort DebonAir pour les petites bosses et un amortisseur arrière FOX Performance. Sans oublier une transmission Shimano SLX 1x12, des roues Bontrager larges avec pneus tubeless et une tige de selle télescopique. Une nouvelle géométrie réglable qui vous laisse décider de la configuration.
Le dernier mot
Pour l’adepte du All-Mountain, le Fuel EX 7 est parfait. Sa géométrie capable le prépare pour la montagne, tandis que la suspension et la transmission de niveau supérieur vous permettront de rouler toute la journée.
Pourquoi vous allez l'aimer
Vous obtenez la puissance all-mountain avec des composants améliorés prêts à vous accompagner dans votre évolution sur les trails.
Nous offrons plus de tailles afin de garantir un meilleur ajustement à tous les pilotes et chaque taille de cadre est dotée des roues qui lui conviennent le mieux : les cadres XS sont dotés de roue de 27,5 pouces, les cadres S sont proposés avec des roues de 27,5 ou 29 pouces et les tailles M et supérieures sont dotées de roues de 29 pouces
La tige de selle télescopique vous permet de vous positionner en oubliant la selle quand vous abordez les virages et les descentes à toute allure.
Grâce à l’angle de jeu de direction réglable (cuvettes inclinées vendues séparément) et à Mino Link, vous avez le choix entre six configurations de géométrie.
L’acheminement interne guidé, la patte de dérailleur universelle, le matériel amélioré et le boîtier de pédalier fileté simplifient tous l’entretien.
Trek se réserve le droit de modifier les informations ci-dessous à tout moment, sans notification, notamment en ce qui concerne les équipements, spécifications, modèles, couleurs et matériaux.
Caractéristiques
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Cadre | Aluminium Alpha Platinum, espace de rangement interne, jeu de direction angle-adjust, géométrie variable via Mino Link, ratio de levier réglable, acheminement interne guidé, basculeur magnésium, tube de selle 34,9 mm, ISCG 05, ligne de chaîne 55 mm, BSA 73, protection de tube diagonal, ABP, UDH, Boost148, débattement de 140 mm |
| Fourche | RockShox 35 Gold RL, ressort DebonAir, amortisseur Motion Control, blocage, pivot conique, déport de 44 mm, Boost110, Maxle Stealth 15 mm, débattement de 150 mm |
| Amortisseur | Fox Performance Float EVOL, amortisseur 3 positions DPS, réglé par Trek Suspension Lab, 185x55 mm |
| Roue avant | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6 trous, Boost110, axe traversant 15 mm |
| Roue arrière | Taille: XS , S Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, Rapid Drive 54, 6 vis, Boost148, axe traversant 12 mm Taille: S , M , ML , L , XL , XXL Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6 vis, Boost148, axe traversant 12 mm |
| Pneu | Taille: XS , S Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, carcasse Inner Strength, tringle en aramide, 60 tpi, 27,5x2,50 pouces Taille: S , M , ML , L , XL , XXL Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, tringle en aramide, 120 tpi, 29x2,5 pouces |
| Pièce pneu | Produit d'étanchéité Bontrager TLR, 177 ml |
| Fond de jante | Bontrager TLR |
| Levier de vitesse | Shimano SLX M7100, 12 vitesses |
| Dérailleur arrière | Shimano XT M8100, galets longs |
| Pédalier | Shimano Deore M6120, plateau 30 dts, ligne de chaine de 55 mm, longueur de 170 mm |
| Boîtier de pédalier | Shimano BB-MT501 BSA |
| Cassette | Shimano Deore M6100, 10-51, 12 vitesses |
| Chaîne | Shimano Deore M6100, 12 vitesses |
| Selle | Bontrager Arvada, rails en acier, largeur de 138 mm |
| *Tige de selle | Taille: XS , S TranzX JD-YSI-22PLQ, débattement de 100 mm, acheminement interne, 34,9 mm, longueur de 346 mm Taille: M , ML TranzX JD-YSI-22PLQ, débattement de 150 mm, acheminement interne, 34,9 mm, longueur de 454 mm Taille: L , XL , XXL TranzX JD-YSI-22PLQ, débattement de 170 mm, acheminement interne, 34,9 mm, longueur de 497 mm |
| Cintre | Bontrager Rhythm Comp, Alu, 31,8 mm, élévation de 15 mm, largeur de 750 mm |
| Poignées | Bontrager XR Trail Comp, nylon lock-on |
| Potence | Taille: XS , S Bontrager alliage, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 35mm Taille: M , ML , L , XL , XXL Alliage Bontrager, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 50 mm |
| Jeu de direction | Roulement à cartouches intégré, 1-1/8 po. haut, 1,5 po., bas, compatible avec verre à angle réglable |
| Frein | Shimano, 4 pistons, disque hydrauliques, levier MT4100, étrier MT420 |
| Disque de frein | Taille: XS , S , M , ML , L , XL , XXL Shimano RT66, 6 trous, 180 mm Taille: XS , S , M , ML , L , XL , XXL Shimano RT66, 6 trous, 203 mm |
| Sacoche | Pochette Bontrager pour espace de rangement intégré au cadre BITS |
| Poids | M - 15,97 kg (avec produit d’étanchéité TRL, sans chambres à air) |
| Poids maximum | Ce vélo affiche une limite de poids total maximum (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 136 kg. |