TREK
Domane AL 3 Disc
Le Domane AL 3 Disque est un vélo de route confortable, stable et très ludique. Vous vous éclaterez sur les grandes boucles en groupe et même sur les secteurs de gravier léger. Le cadre léger et confortable possède une fourche en carbone aux caractéristiques amortissantes, des composants de qualité et une large plage de rapports pour vos aventures les plus ambitieuses.
Ceci vous convient si...
Vous donnez vos premiers coups de pédales sur un vélo de route ou vous souhaitez remplacer votre ancien vélo. Vous êtes à la recherche d’un vélo fantastique à un prix abordable. Vous voulez un vélo doté de composants de qualité et de puissants freins à disque qui pourra suivre votre évolution pendant de nombreux kilomètres.
Technologies proposées
La transmission Shimano Sora possède 18 vitesses, avec des leviers de frein/de changement de vitesse intégrés. Ces composants sont plus légers que le groupe d’entrée de gamme de Shimano et la plage de rapports offerte est suffisamment large pour vous simplifier la vie dans les côtes. Le cadre léger en aluminium se caractérise par une géométrie Endurance stable pour vous mettre en confiance et est équipé de freins à disque, d’une fourche Domane en carbone, de fixations de garde-boue et de jantes tubeless ready.
Le dernier mot
Ce vélo possède des composants plus légers, un cadre en aluminium de pointe, de puissants freins à disque et une géométrie axée sur le confort afin de vous faire tomber sous le charme du cyclisme sur route.
Pourquoi vous allez l'aimer
Ce vélo polyvalent est confortable et capable. Il vous motivera à vous lancer dans des sorties plus longues et maintiendra cette motivation.
La géométrie endurance stable est une garantie de confort et de confiance.
La fourche en carbone IsoSpeed unique courbée vers les pattes absorbe les vibrations de la route afin que les bras ne se fatiguent pas aussi vite.
La compatibilité avec DuoTrap S signifie que vous pourrez assurer un suivi sans fil aisé de vos sorties. Définissez vos objectifs et voyez comment vous vous en approchez.
À l’instar de n’importe quel vélo de Trek, il est couvert par une garantie à vie et soutenu par un large réseau de revendeurs.
Trek se réserve le droit de modifier les informations ci-dessous à tout moment, sans notification, notamment en ce qui concerne les équipements, spécifications, modèles, couleurs et matériaux.
Caractéristiques
Feature | Value |
---|---|
Cadre | Alpha Aluminium Série 100, douille de direction conique, acheminement interne, fixations pour garde-boue, compatible DuoTrap S, disque à fixation Flat-Mount, 142x12 mm |
Fourche | Domane AL carbone, pivot conique alliage alu, acheminement interne des câbles de frein, fixations pour garde-boue, freins à disque à fixation Flat-Mount, axe traversant 12x100 mm |
Ajustement de cadre | Endurance |
Moyeu avant | Formula RX-512 alliage, 6 trous, axe traversant 100x12 mm |
Blocage roue avant | Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible |
Moyeu arrière | Formula RX-142 alliage, 6 trous, corps de roue libre Shimano 11 vitesses, axe traversant 142x12 mm |
Blocage roue arrière | Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible |
Jante | Taille: 44, 49, 52, 54, 56, 58, 61 Bontrager Paradigm SL, Tubeless Ready, 24 trous, largeur de 21 mm, valve Presta Taille: 44, 49, 52, 54, 56, 58, 61 Bontrager Affinity Disque, Tubeless Ready, 24 trous, largeur de 21 mm, valve Presta Taille: 44, 49, 52, 54, 56, 58, 61 Bontrager Paradigm, Tubeless Ready, 24 trous, largeur de 21 mm, valve Presta |
Rayons | 14 g acier inoxydable, noir |
Pneu | Bontrager R1 Hard-Case Lite, tringle rigide, 60 tpi, 700x32C |
Taille max. de pneu | 35C sans garde-boue, 32C avec garde-boue |
Levier de vitesse | Shimano Sora R3000, 9 vitesses |
Dérailleur avant | Shimano Sora R3000, collier de 31,8 mm |
Dérailleur arrière | Shimano Sora R3000, moyenne chape, pignon 34 dts max |
Pédalier | Taille: 44 Shimano Sora R3000, 50/34 (compact), longueur de 165 mm Taille: 49, 52, 54 Shimano Sora R3000, 50/34 (compact), longueur de 170 mm Taille: 56, 58, 61 Shimano Sora R3000, 50/34 (compact), longueur de 175 mm |
Boîtier de pédalier | Prowheel PW-BB73+, 68/73 mm, fileté extérieur |
Cassette | Shimano Sora HG400, 11-32, 9 vitesses |
Chaîne | Shimano Sora HG53, 9 vitesses |
Taille max. de plateau | 1x : 42 dts 2x : 50/34 |
Selle | Taille: 44, 49, 52 Bontrager Verse Comp, rails en acier, largeur de 155 mm Taille: 54, 56, 58, 61 Bontrager Verse Comp, rails en acier, largeur de 145 mm |
Tige de selle | Taille: 44, 49 Bontrager Comp, alliage 6061, 27,2 mm, déport de 8 mm, longueur de 250 mm Taille: 52, 54, 56, 58, 61 Bontrager Comp, alliage 6061, 27,2 mm, déport de 8 mm, longueur de 330 mm |
Cintre | Taille: 44, 49 Bontrager Comp VR-C, alliage, 31,8 mm, profondeur de 81 mm, hauteur de 118 mm, largeur de 38 cm Taille: 52 Bontrager Comp VR-C, alliage, 31,8 mm, profondeur de 81 mm, hauteur de 118 mm, largeur de 40 cm Taille: 54, 56 Bontrager Comp VR-C, alliage, 31,8 mm, profondeur de 100 mm, hauteur de 124 mm, largeur de 42 cm Taille: 58, 61 Bontrager Comp VR-C, alliage, 31,8 mm, profondeur de 100 mm, hauteur de 124 mm, largeur de 44 cm |
Ruban de guidon | Ruban de guidon Bontrager Supertack Perf |
Potence | Taille: 44 Bontrager Elite, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 70 mm Taille: 49 Bontrager Elite, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 80 mm Taille: 52, 54 Bontrager Elite, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 90 mm Taille: 56, 58 Bontrager Elite, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 100 mm Taille: 61 Bontrager Elite, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 110 mm |
Jeu de direction | Roulement à cartouche étanche intégré FSA, 1,125 pouce sur le haut, 1,5 pouce sur le bas |
Frein | Tektro C550 mécaniques à disque, double piston, fixation Flat-Mount, disque de 160 mm |
Caractéristiques des disques | Taille maximale des disques de frein : 160 mm avant et arrière |
Poids | 56 - 10,3 kg / 22,71 lbs |
Poids maximum | Ce vélo affiche une limite de poids total maximum (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 125 kg (275 livres). |